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11月2日，宜長快速通道長陽段施工現(xiàn)場，作業(yè)車輛正往來鋪設(shè)砂石、碾壓路面，夯實(shí)基礎(chǔ)水穩(wěn)墊層，工程即將進(jìn)入瀝青路面全面鋪設(shè)階段。預(yù)計(jì)12月底，長陽段主體工程將全面完成，長陽融入宜昌半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈近在咫尺。

宜長快速通道

宜長快速通道起于點(diǎn)軍區(qū)江南二路與南站路交會(huì)處，于該區(qū)泉水村雞公巖進(jìn)隧道，在長陽金盆村梅子灣出隧道，在偏巖坪下穿滬渝高速，跨丹水，經(jīng)黃家坪，止于長陽龍舟坪鎮(zhèn)土家源廣場，全長約27.84公里，概算總投資13.42億元。全線為瀝青混凝土路面，按設(shè)計(jì)速度60公里/ 小時(shí)的雙向四車道一級公路設(shè)計(jì)。

經(jīng)過兩年多的艱苦努力，宜長快速通道長陽段，道路基礎(chǔ)、3座橋梁和2座隧洞，已全部完成，其中最艱難、長約2.55公里的，雞公巖隧道雙洞，于去年底相繼貫通

在工程指揮部工作人員的帶領(lǐng)下，記者從王子石沿著通道行駛，穿雞公巖隧洞到點(diǎn)軍區(qū)。此前已在今年4月開工的點(diǎn)軍段，目前也已進(jìn)入路基開挖階段。

據(jù)悉，宜長快速通道將于明年6月全線建成通車，徹底打通宜昌至長陽“南北縱向交通動(dòng)脈”。屆時(shí)，也將連接正在建設(shè)中的龍五一級公路，與宜萬鐵路、翻壩高速、滬渝高速、318國道、324省道形成立體交通格局。

助力長陽發(fā)展的“快車道”

沒有一條與主城區(qū)直接相通的快車道，不能享受到城鎮(zhèn)化發(fā)展和城市建設(shè)帶來的紅利，長期以來嚴(yán)重制約了長陽經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

市委市政府精準(zhǔn)施策，下決心拿出13億元高標(biāo)準(zhǔn)修建宜長快速通道，就是為了讓長陽盡快融入主城區(qū)半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，走上發(fā)展的快車道。宜長快速通道即將全線建成通車，對于長期受制于交通不便，經(jīng)濟(jì)發(fā)展滯后的長陽來說，無疑是一個(gè)巨大的利好。

作為湖北省、宜昌市“616”對口支援長陽的項(xiàng)目之一和精準(zhǔn)扶貧、精準(zhǔn)脫貧的重點(diǎn)交通基礎(chǔ)項(xiàng)目，宜長快速通道的建設(shè)對于優(yōu)化完善區(qū)域路網(wǎng)，提高長陽縣城對外出行能力和運(yùn)輸效率，改善沿線居民生產(chǎn)生活交通條件，加快推進(jìn)“向宜昌靠攏”、打造宜昌“都市后花園”具有重大意義。（市發(fā)改委 黃毅）

來源/三峽日報(bào)

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